柴油發電機組在低溫下順利啟動的方法

柴油發電機組在低溫下順利啟動的方法

柴油發電機組在低溫下容易過度冷卻，導致無法啟動。柴油發電機組在低溫下順利啟動的方法如下：

循環水加熱系統(又稱燃油加熱器加熱系統)

1.這是近年來新采用的低溫輔助啟動模式。這種低溫啟動模式是通過燃油加熱器附帶的水泵將發動機體內的冷卻液抽出，然后通過燃油加熱器循環到發動機體內，加熱發動機，達到低溫啟動發動機的目的。

2.火焰預熱啟動火焰預熱裝置的較低工作溫度為-40℃，工作過程為電子自動控制?；鹧骖A熱啟動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞、燃油管道和導線組成。該裝置的工作過程是將電熱塞加熱到850-950℃，然后連接起動機，電磁閥自動打開油路，通過燃料管向電熱塞供油。

加注冷啟動液。

冷啟動液是一種輔助啟動燃料（由乙醚、低揮發點碳氫化合物和含添加劑的低凝點油組成）。添加添加劑的低凝點油可以改善氣缸壁的潤滑條件，達到啟動的目的。選擇此啟動模式啟動時，應選擇霧化良好的啟動液，控制噴射時間、噴射位置和噴射量。此外，不要直接從空氣過濾器的進氣口噴入啟動液，以免影響空氣過濾器濾芯的質量，增加起重液的噴射量，導致發動機冷卻器啟動超速。

其它預熱方法。

除上述預熱方法外，還可采用熱水預熱法（將熱水注入沸點冷卻系統）蒸汽預熱法（上蒸汽通過管道從水箱下水道進入冷卻系統，或直接進入發動機冷卻水套）、電預熱法（加熱器直接插入冷卻系統或油，熱效率高，發電機組使用方便）等低溫啟動方法。

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