發電機組主要部件和工作原理介紹

發電機組主要部件和工作原理介紹

柴油機是柴油發電機組的動力部分，是內燃機的一種類型，它是將柴油噴射到汽缸內與空氣混合，經壓縮燃燒釋放出能量轉變為機械能的熱力發動機。一般由機體組、曲軸連桿機構、配氣機構進、燃油系統、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統和電氣系統組成。

發電機組系統介紹

空氣系統。作用：盡可能多地向發動機提供清潔的空氣，同時排出廢氣時背壓較小。組成：空氣濾清器、進氣阻力指示器、增壓器、中冷器、缸蓋氣道，排氣歧管、消聲器和排氣管。

燃油系統

潤滑系統，作用：潤滑、散熱、密封、清洗。組成：油底殼、機油泵、機油冷卻器、冷卻噴嘴、機油管道、調壓閥、機油濾清器等。

冷卻系統：作用：在柴油機工作時，用來散失發動機多余的熱量，保證發動機在一個適當的溫度范圍內正常工作組成:散熱器（水箱）、風扇、水泵、節溫器、中冷器，機油冷卻器、水濾器和進出水管等零部件。

電器系統：柴油機電器系統一般為24V系統，柴油機裝有交流發電機、 起動電機、傳感器，調整器，電池，控制器等。

發電機調速系統，常見的發動機調速系統有三類：機械調速系統：固定油門大小，發動機噴油量一定，轉速在空載時較高，隨著負載增加，轉速降低；電子調速系統：由轉速傳感器，執行器，調速板等主要部件組成一個負反饋系統，油門會隨負載變化而改變噴油量，轉速不會隨負載變化而變化，發電機頻率不會改變。這種調速系統國內運用較多；電噴調速系統：電噴柴油噴射系統由傳感器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成.其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制.采 用轉速、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數值或參數圖譜 (MAP圖)進行比較,經過處理計算按照較佳值或計算后的目標值把指令送到執行器.執行器根據ECU指令控制噴油量(電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正 時控制閥開閉或電磁閥關閉始點),同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制,使柴油機運行狀態達到較佳。

啟動系統，柴油機由靜止狀態到運行狀態的過程稱為起動，完成起動過程所需的一系列裝置稱為起動系統。起動系統的作用是提供動力，驅動曲軸旋轉，實現柴油機的起動運行。起動方式可分為：人力起動，電動機起動和壓縮空氣起動。組成：起動機、蓄電池、電機控制機構、減壓機構、預熱裝置等。

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